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La Armada de la India concretó un nuevo avance en el proceso de incorporación de sus futuros cazas embarcados Dassault Rafale M, luego de que uno de estos aviones realizara por primera vez un aterrizaje en el INS Vikrant; el primer y más avanzado portaaviones construido localmente en el país. La maniobra tuvo lugar el 29 de octubre y fue completada en el primer intento, según confirmó la propia fuerza naval a través de sus canales oficiales. El acontecimiento representa un paso importante en las evaluaciones destinadas a validar la operación de estas aeronaves desde el buque insignia de la flota india.
Desde la Armada india señalaron que los ensayos actualmente en desarrollo constituyen las primeras etapas para alcanzar la plena operatividad del Rafale M dentro de la futura ala embarcada del portaaviones. Las pruebas permitirán avanzar en la integración del caza de origen francés con el INS Vikrant, el cual posee una configuración STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), basada en una rampa de despegue tipo ski-jump y cables de frenado para las operaciones de apontaje. Previamente, las aeronaves habían sido sometidas a evaluaciones en instalaciones terrestres en las instalaciones que la armada posee en Goa.
La incorporación de estos cazas responde al acuerdo firmado entre India y Francia en abril de 2025 para la adquisición de 26 Rafale Marine, distribuidos en 22 ejemplares monoplaza y cuatro biplaza. El contrato contempla, además de las aeronaves, simuladores, entrenamiento de tripulaciones, armamento, equipamiento asociado y apoyo logístico. Con una inversión estimada en torno a los US$ 7.400 millones, el programa apunta principalmente a reemplazar progresivamente a los MiG-29K que actualmente equipan a los portaaviones de la Armada india. Las entregas deberán completarse hacia 2030.
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En materia de equipamiento, los futuros Rafale M indios estarán dotados del radar AESA Thales RBE2 y del sistema de guerra electrónica SPECTRA, además de los sensores y sistemas de misión propios de esta variante naval. En este sentido, las aeronaves no incorporarán el radar AESA Uttam, desarrollado localmente por la India, una posibilidad que había sido evaluada en el marco de los esfuerzos de Nueva Delhi por incrementar la participación de su industria de defensa en los nuevos sistemas de armas.
A Rafale Marine aircraft successfully landed onboard #IndianNavy's indigenous Aircraft Carrier #INSVikrant on its maiden attempt on 29 Oct 26.
The ongoing trials mark the first steps towards operationalisation of the aircraft in the #IndianNavy. pic.twitter.com/gIZ0h3nl80
— SpokespersonNavy (@indiannavy) October 30, 2026
No obstante, el acuerdo con Francia contempla mecanismos de transferencia tecnológica para facilitar la integración de armamento de fabricación india en los Rafale M. Este aspecto adquirió relevancia durante octubre, luego de que trascendiera la disposición francesa a avanzar en la incorporación de sistemas y municiones locales. La iniciativa permitiría adaptar progresivamente las capacidades del caza a los requerimientos de la Armada india y ampliar la participación de la industria nacional en el sostenimiento y evolución de la flota.
De esta manera, el primer apontaje sobre el INS Vikrant marca un hito en el camino hacia la incorporación de los Rafale M, aunque todavía restan completar distintas etapas de evaluación e integración antes de alcanzar su plena capacidad operativa. Una vez incorporados, los nuevos cazas estarán destinados a operar desde los portaaviones INS Vikrant e INS Vikramaditya, reforzando las capacidades de defensa aérea, ataque y vigilancia marítima de la aviación naval de la Armada de la India.
*Fotografías: Armada de la India.
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