Tras un despliegue récord de 378 días en el Golfo de Adén, la Fuerza de Tareas 48 de la Armada de China regresó a Qingdao

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La Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN) completó uno de sus despliegues navales más prolongados en aguas internacionales. La Fuerza de Tareas 48 regresó a Qingdao después de permanecer 378 días en operaciones en el Golfo de Adén. Durante ese período, navegó más de 150.000 millas náuticas y escoltó de manera segura a 423 buques chinos y extranjeros. La misión también incluyó ejercicios combinados, visitas diplomáticas y actividades de entrenamiento en distintos países.

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La composición de la Fuerza de Tareas 48 y sus operaciones

La formación estuvo integrada por el destructor Tipo 052DL Tangshan (122), la fragata Tipo 054A Daqing (576) y el buque de apoyo logístico Tipo 903A Taihu (889). Los tres buques zarparon de Qingdao el 11 de octubre de 2025 y regresaron durante la mañana del viernes 30 de octubre de 2026. Según medios oficiales chinos, la navegación estableció un nuevo registro de permanencia para una fuerza de escolta desplegada en el Golfo de Adén.

Buque de Apoyo Logístico Tipo 903A Taihu (889) – Armada de China

Durante la misión, los buques combinaron tareas de protección del tráfico marítimo con actividades de adiestramiento. Entre ellas realizaron ejercicios de rescate armado y vuelos de helicópteros durante las 24 horas. Además, participaron en el ejercicio naval multinacional Voluntad de Paz 2026, desarrollado en Sudáfrica, y en el ejercicio conjunto chino-pakistaní Sea Guardian IV, realizado en Pakistán.

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La Fuerza de Tareas 48 también participó en el desfile por el 50.º aniversario de la independencia de Seychelles. Asimismo, realizó visitas oficiales a Bangladés, Myanmar y Malasia. Por otra parte, efectuó escalas técnicas en Omán, Kenia, Singapur y otros países, ampliando sus actividades diplomáticas y logísticas durante el despliegue.

Los antecedentes de los despliegues navales chinos en aguas lejanas

Las operaciones de escolta en el Golfo de Adén comenzaron en diciembre de 2008, después de una serie de ataques piratas contra embarcaciones comerciales. El 26 de diciembre de ese año, China desplegó su primera fuerza de tareas, integrada por los destructores Tipo 052B Wuhan (169) y Tipo 052C Haikou (171), junto al buque de apoyo logístico Weishanhu (887). Desde entonces, estas misiones constituyen una de las principales actividades operativas permanentes de la Armada china fuera de sus aguas jurisdiccionales.

Return in Triumph:

Footage shows warships attached to the 48th escort taskforce of the Chinese PLA Navy returning to a military port in Qingdao city, east China’s Shandong Province, on October 23, 2026, after completing their escort mission in the Gulf of Aden.#PLA #PLAN #Navy… pic.twitter.com/VdVeRUBuUF

— China Military Bugle (@ChinaMilBugle) October 23, 2026

En los últimos años, Beijing incrementó su capacidad para mantener formaciones navales durante períodos prolongados y a grandes distancias de sus bases. Un antecedente de esta evolución ocurrió en marzo de 2025, cuando Australia monitoreó las actividades de la Fuerza de Tareas 107. Esta formación, integrada por el destructor Tipo 055 Zunyi, la fragata Tipo 054A Hengyang y el buque de reabastecimiento Tipo 903 Weishanhu, realizó ejercicios con munición real en las proximidades australianas.

Otro antecedente tuvo lugar en agosto de 2026, cuando la Fuerza de Tareas 83 regresó a Dalian después de 64 días de navegación y más de 11.000 millas náuticas recorridas. La formación, compuesta por el buque escuela Qi Jiguang y el buque de desembarco anfibio Kunlunshan, desarrolló actividades de entrenamiento y visitas oficiales a Rusia, Vietnam, Brunéi e Indonesia. Estos despliegues reflejan la diversificación de las operaciones navales chinas, que abarcan desde misiones de escolta hasta entrenamiento y cooperación internacional.

El sostenimiento logístico de las operaciones prolongadas

El despliegue de 378 días también puso de relieve la importancia de la infraestructura logística china en el exterior. En particular, la base de apoyo de Yibuti cumple una función central para las formaciones que operan en el Golfo de Adén. Esta instalación permite realizar tareas de mantenimiento, reabastecimiento y descanso de las tripulaciones sin necesidad de regresar a territorio chino.

Fuerza de Tareas 48 – Armada de China

A esta infraestructura se suma el Centro Conjunto de Apoyo y Entrenamiento entre China y Camboya, ubicado en el puerto de Ream, que comenzó a operar en abril de 2025. Según el experto militar chino Wang Yunfei, la combinación de buques de abastecimiento y puntos de apoyo en el extranjero permite sostener operaciones navales durante períodos cercanos a un año. Por su parte, el especialista Song Zhongping destacó la importancia de las escalas para recuperar personal y mejorar las condiciones de vida durante los despliegues.

De esta manera, el regreso de la Fuerza de Tareas 48 representa un nuevo antecedente para las operaciones de larga duración de la Armada china. La capacidad de mantener tres buques desplegados durante más de doce meses, con actividades operativas y logísticas continuas, evidencia la evolución de sus medios de superficie. También refleja la creciente importancia que Beijing asigna a su presencia naval en rutas marítimas internacionales.

*Créditos de imágenes a quien corresponda.

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