Defensa lanza una profunda modernización de los submarinos S80 para renovar 14 sistemas "con graves obsolescencias"

El Ministerio de Defensa pondrá en marcha una profunda modernización de los submarinos S80 con el objetivo de sustituir hasta 14 equipos y sistemas que presentan importantes problemas de obsolescencia.

Esta actualización de las capacidades de las cuatro unidades de la serie está incluida en un nuevo Programa Especial de Modernización (PEM) que liderará Navantia y que también incluye mejoras en otras plataformas de la Armada como los dos buques anfibios, los dos buques de aprovisionamiento en combate o los seis buques de acción marítima.

La financiación del PEM, conocido como Programa de Modernización y Desarrollo Evolutivo de la Flota, ha sido aprobada esta misma semana por el Consejo de Ministros. Navantia recibirá un préstamo de 200 millones de euros del Ministerio de Industria para este programa, repartido en seis anualidades, con los primeros 100 millones este 2026. Esta cifra, hay que recordar, no es el presupuesto total del PEM, si el dinero que adelantará Industria.

Entrando en la modernización del S80, el real decreto que regula la prefinanciación de Industria a este programa y a otros dos más -corbeta europea (EPC) y modernización de cazaminas-, publicado este viernes en el Boletín Oficial del Estado, ofrece detalles interesantes sobre los equipos y sistemas a sustituir.

"En el caso de los submarinos S80, los principales desarrollos contemplan catorce sistemas con graves problemas de obsolescencia identificados por la Armada, junto con Navantia y la oficina del Programa S80", apunta el documento, que está basado en la información que aporta el Ministerio de Defensa para justificar la necesidad de lanzar el programa.

Nuevos sonares y mejoras en el sistema de combate

En el ámbito de los sensores acústicos, el programa incluye la modernización evolutiva del núcleo del sistema de combate y suit sonar mediante ciclos iterativos de dos a tres años con validación en laboratorio y despliegue posterior en la flota, la modernización de los equipos de procesamiento sonar, la actualización del sonar remolcado y la modernización del sonar de detección de minas y obstáculos (MODS).

El programa contempla además incorporar la capacidad de operar con vehículos submarinos no tripulados (UUV) en solución encapsulada, la actualización del sistema de contramedidas acústicas, la modernización de los periscopios, la renovación del sistema de gobierno, sistema de control de plataforma, y la modernización del sistema de comunicaciones integradas.

Un AIP de nueva generación con tecnología nacional

En el ámbito de la propulsión y sistemas de plataforma, el programa contempla dos líneas sobre el AIP: la actualización a corto plazo de la planta de potencia actual, y el AIP Nueva Generación, con desarrollo a largo plazo de una solución de soberanía tecnológica nacional basada en pila de combustible de tecnología propia.

Adicionalmente, se incluyen la modernización de los armarios convertidores del motor eléctrico principal (MEP), la sustitución del prensa-estopa de la bocina y la instalación del Sistema de Servicios Inteligentes (SSI), actualmente en despliegue en las fragatas F110.

Nuevos sistemas de adiestramiento y evolución tecnológica

El programa incluye, asimismo, la modernización de los simuladores de adiestramiento Simtac y Simpla , y la reserva de una partida del diez por ciento del coste total para Propuestas Oficiales de Cambio (POC), destinadas a incorporar tecnologías emergentes a lo largo del ciclo de vida de las plataformas.