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F-15EX Eagle II de la Fuerza Aérea de EE.UU.
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Por US$ 2.380 millones, la Fuerza Aérea de EE.UU. ordenó la fabricación de 22 nuevos cazas F15EX Eagle II
La adjudicación eleva a 120 los F-15EX contratados por la USAF, mientras Boeing mantiene activa la línea de producción del caza y la Fuerza Aérea evalúa ampliar su flota hasta 269 unidades.
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30 septiembre, 2026 0
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) adjudicó a Boeing un contrato por US$ 2.380 millones para la fabricación de 22 nuevos cazas F-15EX Eagle II correspondientes al séptimo lote de producción del programa. La operación, reportada el 29 de septiembre, permitió utilizar dentro del plazo establecido los fondos asignados mediante la legislación de reconciliación aprobada el año pasado y, al mismo tiempo, mantener la continuidad de la producción del modelo.
El acuerdo para el denominado “Lot 7” fue alcanzado luego de negociaciones entre la Oficina del Programa F-15 y Boeing, teniendo en cuenta tanto las alteraciones registradas en la producción durante 2025 como el impacto de la inflación sobre la base industrial de defensa estadounidense. Según la Fuerza Aérea, el proceso permitió mantener la adquisición de las 22 aeronaves dentro de los fondos disponibles, priorizando la asequibilidad, la continuidad de la producción y la incorporación de nuevas capacidades de combate.
Con este contrato, la cantidad total de F-15EX Eagle II adquiridos mediante contratos actuales asciende a las 120 aeronaves de combate. Si bien inicialmente la USAF había previsto finalizar el programa con 129 unidades, durante el pasado mes abril se informó sobre planes para ampliar significativamente la flota proyectada, elevando el objetivo hasta 269 cazas. Esta eventual expansión busca incrementar la disponibilidad de plataformas de combate pesadas y complementar a los cazas de quinta generación dentro de la estructura futura de la fuerza aérea estadounidense.
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El F-15EX constituye la evolución más reciente de la familia F-15 y está concebido como un caza pesado multimisión equipado con aviónica avanzada, pantallas de gran formato, una arquitectura digital abierta y nuevas capacidades de supervivencia. Su incorporación tiene como uno de sus principales objetivos reemplazar progresivamente a los veteranos F-15C y F-15D, al mismo tiempo que proporciona una plataforma con capacidad de incorporar nuevas tecnologías y armamento conforme evolucionen los requerimientos operativos.
La incorporación de estos nuevos cazas también se encuentra vinculada con la renovación de las capacidades estadounidenses desplegadas en el exterior. En este sentido, la USAF avanza con los preparativos para trasladar a la Base Aérea de Kadena, en Japón, los primeros F-15EX destinados a reemplazar progresivamente a los F-15C/D que operaban desde la instalación japonesa; y que fueran retirados meses atrás. Este proceso se enmarca en los esfuerzos de Estados Unidos por modernizar sus medios de combate en la región del Indo-Pacífico.
Desde el punto de vista industrial, el contrato permite mantener activa la línea de producción del F-15EX mientras la Fuerza Aérea continúa evaluando sus necesidades futuras y las alternativas para incrementar el tamaño de la flota. La adjudicación del séptimo lote también representa un respaldo a la continuidad de la cadena de proveedores asociada al programa, en un contexto marcado por mayores costos de producción y restricciones presupuestarias.
Fuerza Aérea de EE.UU. – F-15EX Eagle II
Con la incorporación de las 22 unidades del Lot 7, Boeing continúa avanzando en la fabricación de una plataforma que tendrá un papel relevante dentro de la futura estructura de cazas de la USAF. Mientras los F-35A y los futuros F-47 concentran capacidades asociadas a la quinta y sexta generación, respectivamente, el F-15EX aportará una combinación de alcance, carga útil y capacidad de empleo de armamento que permitirá complementar a estas plataformas durante las próximas décadas.
*Fotografías empleadas a modo de ilustración.
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