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En el marco de una reciente visita a Ucrania, en la cuál tuvieron la oportunidad de reunirse con el presidente Volodymyr Zelensky y el ministro de Defensa, Yevhen Khmara, una delegación de Lockheed Martin ha dejado un interesante guiño para equipar a la Fuerza Aérea de dicho país con una versión “a medida” del F-16 Block 70. Tal y como ha señalado el gobierno ucraniano a través de canales oficiales la plataforma ha desempeñado un rol clave en las misiones de defensa aérea que diariamente deben llevar a cabo, especialmente en lo referido al derribo de las constantes oleadas de drones utilizadas por Rusia en sus ataques, lo que abre las puertas a la llegada de nuevas unidades.
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❗️A model of the F-16 Block 70/72 fighter that Lockheed Martin representatives gifted to Volodymyr Zelenskyy during their personal meeting yesterday. pic.twitter.com/tprj5yuj2z
— 🪖MilitaryNewsUA🇺🇦 (@front_ukrainian) October 20, 2026
Recogiendo algunas declaraciones emitidas por el mandatario ucraniano: “El F-16 ha estado funcionando desde el primer día de uso hasta ahora. Especialmente antes del duro invierno, durante los ataques masivos con los ‘Shaheeds’, los F-16 los destruyen. Y tenemos un porcentaje muy alto de éxito en la destrucción de los ‘Shaheeds’. Por lo tanto, estamos muy orgullosos de tener esta oportunidad. Muchas gracias. Confiamos en la continuidad del programa.” Puntualmente, el presidente Zelensky también recibió como obsequio un modelo a escala de la aeronave en cuestión, cuyo diseño difiere notablemente de los modelos hasta ahora observados en combate.
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En la misma reunión, el jefe de Estado también destacó el lugar que Lockheed Martin ha tenido en la conformación de las redes antiaéreas en tierra, específicamente a través del suministro de baterías Patriot y de los misiles que estas usan para efectuar los derribos. Aún así, señalaría que resulta necesario trabajar en un programa de cooperación que facilite la fabricación de estos últimos dentro de territorio ucraniano, apuntando a recortar los plazos de entrega y a engrosar los arsenales existentes; manteniendo en marcha el crecimiento que industria militar local ha registrado desde el inicio de la guerra.
Un caza F-16 de Fuerza Aérea ucraniana
Conociendo al F-16 Block 70 y sus potenciales mejoras
Teniendo en cuenta lo mencionado sobre el regalo que Lockheed Martin llevó a su reunión con el presidente ucraniano, resulta de utilidad repasar a grandes rasgos cuáles son las características que hacen a la variante Block 70 del caza F-16, misma que a día de hoy se constituye como la mas moderna disponible en el mercado.
En este sentido, podemos mencionar que el aspecto principal de la plataforma yace en la integración de los avanzados radares APG-83 AESA, el cuál fue desarrollado a partir de tecnologías empleadas en los cazas furtivos en manos de la Fuerza Aérea de EE.UU.; los F-22 (con sus radares AN/APG-77) y F-35 (equipados con el AN/APG-81). Según afirma su fabricante en canales oficiales, se trata de un sistema pensado para poder “cartografiar el terreno, rastrear objetivos en movimiento u operar en espacio aéreo disputado“, siendo capaz de operar en distintos modos en simultáneo y de integrarse con facilidad al diseño.
Un caza F-16 Block 70 de la Fuerza Aérea de Eslovaquia
Agregado a ello, el F-16 Block 70 también se caracteriza por contar con una arquitectura de aviónica mas moderna que la observable en los modelos transferidos por los diferentes socios occidentales de Kiev, al igual que por sumar nuevas pantallas de cabina y la integración avanzada de armamento. Además, el caza se vale del sistema automático de prevención de colisiones contra el terreno para reducir el riesgo de accidentes, mientras que su estructura tiene una vida extendida de hasta 12.000 horas, más de un 50 % superior a la de anteriores modelos.
Si a su vez observamos la variante conocida como F-16G pretendida por la Fuerza Aérea estadounidense, no puede dejar de mencionarse la integración de la Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS), formalmente denominado AN/ALQ-257, el cuál se configura como un sistema de guerra electrónica destinado a proporcionar alerta de radar, interferencia activa y capacidades para detectar, identificar y localizar amenazas. A ello se sumarían pods de designación SNIPER y también tanques de combustible conformables para ampliar el rango de la aeronave, lo que hace pensar en algunas de las modificaciones “a medida” que podrían ofrecerse a Ucrania.
Un caza F-16 Block 70 de la Fuerza Aérea búlgara
La flota de cazas ucraniana y sus pesadillas logísticas
A la espera de mayores precisiones sobre el guiño dado por Lockheed Martin a la Fuerza Aérea ucraniana, no puede dejar de mencionarse que la guerra ha implicado que la institución deba abocarse a la conformación de una flota sumamente diversa de aeronaves de combate, producto de transferencias de sus socios y, de cara al futuro, de la adquisición de cazas a fabricantes europeos. En términos concretos, nos referimos a la transferencia de F-16 por parte de diferentes países y de Mirage 2000-5 por parte de Francia, al igual que la futura llegada de cazas pertenecientes a la familia Gripen fabricados por la empresa Saab y la entrega de cazas Rafale anunciada por el presidente galo Emmanuel Macron. En menor medida, considérese la flota legada de la era soviética, ya mermada en número.
Un caza Mirage 2000 de la Fuerza Aérea ucraniana
La gran variedad de sistemas trae consigo una cantidad equivalente de desafíos logísticos, lo que ya pudo observarse con la flota de F-16 y sus problemas ligados al mantenimiento de ejemplares. Como hemos señalado en un reporte a principios de este mes la
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