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La botadura de la fragata F-112 Roger de Lauria, segunda unidad del programa F-110, marcó un nuevo avance en la construcción de los cinco nuevos buques que Navantia produce para la Armada Española. La ceremonia, realizada el 27 de octubre en el astillero de Ferrol, se concretó con aproximadamente cuatro meses de adelanto respecto del calendario previsto. Sin embargo, la puesta a flote representa una etapa intermedia: la fragata deberá continuar con los trabajos de instalación e integración de equipos antes de iniciar las pruebas necesarias para su entrega.
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El siguiente hito relevante corresponde a la F-111 Bonifaz, primera unidad de la serie, que permanece en el muelle de Navantia mientras avanzan los trabajos de alistamiento. Tras su botadura en septiembre de 2025, el buque comenzó una etapa de pruebas y verificaciones de sus sistemas, que incluye la puesta en marcha de los generadores diésel y los trabajos vinculados con la planta propulsora. La entrega a la Armada Española está prevista para 2028, cuando se espera que comience la incorporación progresiva de las nuevas fragatas a la Flota.
En el caso de la F-112 Roger de Lauria, la siguiente fase estará centrada en completar el equipamiento del buque y avanzar con la integración de sus sistemas de combate, sensores, comunicaciones y propulsión. Posteriormente, deberá superar las correspondientes pruebas de puerto y de mar, además de las verificaciones de aceptación por parte de la Armada. Su entrega está prevista para 2029, por lo que todavía resta un período de trabajos antes de que pueda incorporarse al servicio operativo.
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Una de las etapas más relevantes será la integración y validación del conjunto de sensores y sistemas electrónicos que permitirá a la fragata operar como una unidad de combate. Estos trabajos deberán comprobar el funcionamiento coordinado de los equipos de detección, gestión de combate y armamento, además de verificar su desempeño durante las pruebas en puerto y en el mar. La complejidad de esta fase hace que la botadura no represente por sí sola una medida del grado de alistamiento operativo del buque, sino el inicio de una nueva etapa dentro de su construcción.
En paralelo, la construcción de la F-113 Menéndez de Avilés, tercera fragata de la serie, continúa en las instalaciones de Navantia en Ferrol. En julio de 2026, el astillero colocó su quilla, un hito que permitió avanzar hacia las siguientes etapas de ensamblaje del casco. Por su parte, la F-114 Luis de Córdova y la futura F-115 Barceló forman parte de la continuidad del programa, que contempla la construcción escalonada de las cinco unidades y entregas hasta 2032.
El calendario de incorporación previsto apunta a la entrega de una fragata por año a partir de la Bonifaz, aunque el cumplimiento de esa secuencia dependerá de la evolución de los trabajos de construcción, integración y pruebas de cada unidad. La experiencia acumulada durante la construcción de la primera fragata también resulta relevante para las siguientes, en un programa que requiere coordinar el ensamblaje de los buques con la instalación de sistemas cada vez más complejos.
Las F-110 incorporarán capacidades de guerra antisubmarina, antiaérea y antisuperficie, con sensores y sistemas de combate destinados a operar en escenarios marítimos de alta exigencia. Su incorporación permitirá renovar progresivamente las capacidades de la Armada Española y complementar a las fragatas F-100 de la clase Álvaro de Bazán. Con la Roger de Lauria ya a flote y las restantes unidades en distintas fases de construcción, el próximo desafío para Navantia será sostener el ritmo industrial y completar las pruebas que permitirán transformar los buques en nuevas unidades operativas de la Flota.
💯Día histórico para el futuro de la Armada.
🎖Hoy se ha botado la fragata F112 'Roger de Lauria'.
⚓️Un nuevo hito de la clase F110 y la industria de Defensa nacional @NavantiaOficial . pic.twitter.com/VwzKhN4TJQ
— Armada (@Armada_esp) October 27, 2026
Más allá de las cinco fragatas actualmente en construcción, la Armada Española y Navantia trabajan en el diseño de una posible evolución del programa, denominada F-110 IAMD (Integrated Air and Missile Defence), orientada a reforzar las capacidades de defensa aérea y antimisil. La propuesta contempla ampliar la capacidad de lanzamiento vertical de misiles e incorporar una evolución del sistema de combate SCOMBA de Nueva Generación, capaz de integrar sensores, armamento, vehículos no tripulados y enlaces de datos. Esta configuración buscaría mejorar la defensa de área y la protección de agrupaciones navales frente a amenazas aéreas y misiles de crucero y balísticos. No obstante, los trabajos se encuentran en fase de definición y no implican todavía la aprobación definitiva de nuevas unidades.
*Fotografías: Armada Española.
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