La planta de Indra para la fabricación de vehículos militares de As Pontes será presentada el próximo 28 de octubre

Indra ha pisado el acelerador para tener a punto cuanto antes sus instalaciones dedicadas a la fabricación de vehículos militares. A la inversión para la puesta en marcha de El Tallerón, en Gijón, ahora le ha llegado el turno a la nueva fábrica de vehículos militares de As Pontes (A Coruña), que será presentada el próximo 28 de octubre con la presencia del consejero delegado de la compañía, Josep María Recasens.

Tras una inversión de 18 millones de euros, la compañía avanza en su plan para crear en el norte de España un polo industrial de plataformas terrestres referente en Europa. Dentro de esta estrategia, la empresa ha decidido también ocupar durante 25 años, en régimen de alquiler, el taller de Barros, en Langreo, donde la compañía proyecta instalar su segunda planta industrial vinculada a la fabricación de vehículos y sistemas para el sector de defensa en la comunidad.

En el caso de As Pontes, la empresa adquirió unos terrenos de más de 50.000 m², con una superficie construida de casi 15.000  m², para implantar esta nueva instalación. La fábrica generará en Galicia entre 70 y 120 empleos directos de alta cualificación, además de numerosos puestos de trabajo indirectos en la cadena de suministro, proveedores y servicios asociados, de acuerdo con el comunicado de Indra.

Vehículos anfibios, lanzapuentes y artillería de ruedas

Indra prevé que el centro de As Pontes asuma la integración de los vehículos anfibios de combate, vehículos lanzapuentes y sistemas de artillería sobre ruedas que la compañía desarrollará para las Fuerzas Armadas españolas.

Este centro contará con capacidad para integrar, probar, validar y poner en servicio estos sistemas, así como con nuevas capacidades industriales para abordar programas de alta complejidad y una pista de pruebas propia que contribuirá a acelerar su ejecución y entrega.

Recasens aseguraba recientemente que "lo que estamos construyendo en el corredor norte es mucho más que una ampliación de nuestra capacidad productiva. Estamos desarrollando una nueva generación de fábricas diseñadas desde cero para integrar digitalización avanzada, automatización e inteligencia artificial, con el objetivo de situarlas entre las más eficientes y competitivas de Europa”.

Los planes de la compañía pasan por disponer de una base industrial capaz de garantizar entregas mucho más rápidas, más fiables y competitivas que las existentes actualmente en el mercado.

Solo en el ámbito de la fabricación de vehículos en el corredor norte, Indra dispondrá de capacidad de  integración y producción de alrededor de 500 unidades al año, lo que convierte a esta región en uno de los mayores polos industriales especializados en plataformas terrestres de Europa.

La iniciativa se enmarca, a su vez, dentro de un plan más amplio de Indra para reforzar su huella industrial en todo el territorio, siguiendo los tres corredores o ejes definidos por el Ministerio de Defensa en su Estrategia Industrial de Defensa.

Siete millones de inversión en Langreo

En el caso de Langreo, el preacuerdo con el Principado de Asturias contempla una inversión mínima de siete millones de euros durante el primer año para acondicionar y poner en marcha las instalaciones.

La operación todavía debe completar varios trámites antes de considerarse cerrada. El acuerdo alcanzado entre Indra y la Sociedad Regional de Promoción (SRP) tiene que ser aprobado por los órganos de gobierno de ambas entidades, mientras que el Principado debe culminar la adquisición de los terrenos a Duro Felguera.

La inversión necesaria para adaptar Barros correrá a cargo de Indra. El Gobierno asturiano calcula que la compañía destinará al menos siete millones de euros durante el primer año, teniendo en cuenta las características de las instalaciones y el tipo de actividad industrial que pretende desarrollar.

La instalación de Barros tendrá, según el planteamiento trasladado por Indra al Principado, un carácter complementario respecto a la de Gijón. En junio, la compañía presentó un Proyecto de Interés Estratégico Regional (PIER) que integra sus diferentes actividades en Asturias y contempla expresamente un nuevo centro de fabricación en el antiguo taller de Duro Felguera. El proyecto plantea un modelo industrial entre Gijón y Langreo centrado en la fabricación, integración y mantenimiento de vehículos terrestres de defensa.

El proyecto se integra en la estrategia de Indra para ampliar su capacidad industrial en el ámbito terrestre. La compañía lidera el consorcio Tess Defence, responsable del programa español del VCR 8x8 Dragón, y está reforzando sus capacidades productivas para atender los programas de modernización de las Fuerzas Armadas.