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No sería uno, sino dos: nuevas imágenes revelan otro misterioso buque chino para operar drones submarinos

2026-10-20 · Redacción Zona Militar
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20 octubre, 2026 0

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La aparición de un segundo buque auxiliar con una configuración poco convencional amplía las incógnitas sobre los planes de China para operar vehículos submarinos no tripulados (UUV). Las imágenes difundidas en redes sociales muestran una nueva unidad en Guangzhou, con una silueta singular, una superestructura con una amplia cubierta hacia popa y una sección posterior que aparenta estar preparada para desplegar y recuperar estos sistemas. De confirmarse esta función, la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) contaría con dos plataformas de características similares, aunque con diferencias importantes en sus dimensiones y diseño.

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Las fotografías y los videos que permitieron identificar al buque corresponden a registros difundidos originalmente en la red social china Weibo y replicados posteriormente en otras plataformas. En las imágenes se observa a varios remolcadores trasladando la embarcación por el río de las Perlas, a la altura del distrito de Panyu, en Guangzhou. La nave aún presenta andamios y carece de buena parte de sus equipos de sensores y comunicaciones, por lo que permanece pendiente su finalización.

Uno de los aspectos más llamativos es la disposición de su superestructura y la configuración de la popa. El puente se encuentra en una estructura elevada hacia la proa, detrás de la cual se distingue un espacio de apariencia similar a un hangar. En la sección posterior sobresale una abertura que recuerda a la compuerta de un dique inundable, acompañada por una popa recta que evoca la configuración de los buques de desembarco tipo LSD (Landing Ship Dock). Sin embargo, en este caso, el diseño estaría orientado a facilitar el manejo de vehículos submarinos no tripulados, en lugar de embarcaciones de desembarco. Seis mástiles de gran tamaño, dispuestos en dos líneas, podrían formar parte de un mecanismo de elevación para bajar y recuperar los vehículos mediante una estructura de soporte. Aun este mecanismo se encontraría en construcción.

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La nueva unidad presenta similitudes con otro buque de características inusuales que fue observado en construcción en el astillero Hudong, en Shanghái. Aquella embarcación supera los 200 metros de eslora y dispone de doce mástiles en la popa, distribuidos en dos líneas y con diferentes alturas. En contraste, el buque de Guangzhou tendría una eslora cercana a los 150 metros y una manga menor, lo que lo convertiría en una versión de dimensiones más reducidas. Ambos comparten la disposición general del puente, el espacio posterior semejante a un hangar, las chimeneas ubicadas detrás de la superestructura delantera y una abertura en la popa compatible con un dique inundable. También presentan diferencias en la inclinación del casco y en la configuración de los sistemas de elevación.

Las características de estas plataformas resultan relevantes por las dimensiones de los vehículos submarinos que China estaría desarrollando. Imágenes satelitales previas sugieren que el país evalúa al menos dos diseños de UUV de entre 35 y 45 metros de longitud, que figurarían entre los mayores vehículos militares de esta clase conocidos. Una plataforma especializada podría facilitar su despliegue y recuperación lejos de las costas chinas, además de prestar apoyo a unidades de menor tamaño. Entre las funciones potenciales de los grandes drones submarinos se encuentran la cartografía del fondo marino, la búsqueda de minas, la detección de submarinos y buques y, dependiendo de su configuración, el empleo de armamento.

El buque de Guangzhou habría sido construido por Guangzhou Shipyard International, también conocido como GSI, vinculado al grupo estatal China State Shipbuilding Corporation (CSSC) y asociado con la producción de embarcaciones auxiliares y diseños navales especializados. La instalación construye, además, buques de abastecimiento, unidades de apoyo a submarinos y otras plataformas experimentales para la Armada china. Por ahora, la función exacta de esta nueva embarcación no fue confirmada oficialmente, y tampoco se conocen detalles concluyentes sobre su equipamiento o destino operativo. No obstante, la aparición de dos unidades con una arquitectura similar refuerza la posibilidad de que Pekín esté avanzando más allá de una única plataforma experimental para desarrollar capacidades de operación de drones submarinos a mayor escala.

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