AUSA 2026: Airbus realizó pruebas con su nuevo helicóptero no tripulado Lakota Connector para el Ejército de EE. UU.

• Regiones

• Américas

• Noticias por Tema

• Defensa e Industriales

• Drones

• Paises

• EEUU

• Fuerzas Terrestres

• Zona Militar

AUSA 2026: Airbus realizó pruebas con su nuevo helicóptero no tripulado Lakota Connector para el Ejército de EE. UU.

Por

Wilder Alejandro Sanchez -

20 octubre, 2026 0

+ AGREGAR ZONA MILITAR EN

¿Por qué añadirnos? Recibe lo último de Zona Militar en tu feed de Google. </a>

SUMATE AL CANAL DE WHATSAPP

Únete a nuestro canal oficial de WhatsApp y recibe las noticias al instante. </a>

SUSCRIBITE AL NEWSLETTER

Recibí el boletín con lo último de Zona Militar en tu correo. </a>

En una conversación exclusiva con Zona Militar, Airbus informó sobre las recientes pruebas realizadas para el Ejército de Estados Unidos (US Army) con su Lakota Connector, un helicóptero no tripulado diseñado para operaciones logísticas. Zona Militar conversó con Carl Forsling, director de Desarrollo de Negocios y Estrategia de Airbus US Space and Defense, durante la reciente exposición de la Asociación del Ejército de EE. UU. (AUSA), celebrada en Washington D. C.

👉 Leé además: Los Saab Gripen de la Fuerza Aérea de Suecia serán equipados con una nueva computadora de control de vuelo

Forsling explicó que “hemos logrado acumular más horas de vuelo con el prototipo autónomo” del MQ-72C Lakota Connector. La compañía participa, a través del Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), en un programa de adquisición de nivel intermedio (MTA) para la creación rápida de prototipos destinado al Cuerpo de Marines de EE. UU. El programa, previsto hasta 2029, busca desarrollar un prototipo capaz de transportar carga entre buques y apoyar misiones anfibias y expedicionarias.

El Lakota Connector se basa en la plataforma tripulada H145/UH-72 de la compañía. El prototipo actual cuenta con una velocidad de crucero de 135 nudos, un alcance superior a las 350 millas náuticas y un peso máximo de despegue de 8.378 libras (3.800 kg). Está diseñado para transportar diversos tipos de contenedores de carga, tanto en el interior como en el exterior de la aeronave.

📌 Te puede interesar • El Ejército del Aire y del Espacio suma su tercer avión cisterna Airbus A330 MRTT y refuerza sus capacidades estratégicas

• Los Homar-K de las Fuerzas Terrestres Polacas ya cuentan con sus misiles balísticos CTM-290 de origen surcoreano

Airbus trabaja en asociación con Shield AI, cuyo sistema de autonomía Hivemind se integra en la plataforma, así como con L3Harris y Parry Labs.

“Este año realizamos algunas pruebas de vuelo para el Cuerpo de Marines“, explicó Forsling. La compañía está “incorporando nuevos perfiles de misión” al sistema y confía en que, si las pruebas resultan satisfactorias, el programa “recibirá financiación para añadir más funcionalidades a la plataforma y convertir al Lakota en una aeronave con controles de vuelo fly-by-wire“.

Además de las pruebas con los Marines, Airbus también presentó la plataforma ante oficiales de distintos comandos del Ejército de EE. UU. para evaluar su interés. Forsling señaló a Zona Militar que la compañía llevó recientemente el Lakota Connector al aeropuerto ejecutivo de Huntsville, Alabama, para demostrar sus capacidades. “Realizamos algunas pruebas con carga simulada. También demostramos cómo la aeronave puede determinar si una zona de aterrizaje está comprometida y, en función de las indicaciones del operador, decidir si busca una zona alternativa o se retira“, agregó.

El ejecutivo explicó que Airbus busca demostrar que la plataforma ha alcanzado un grado de desarrollo suficiente para que “pueda tomar decisiones desde el despegue hasta el aterrizaje”, incluso al recibir señales externas que influyan en ellas. “Aunque el prototipo contaba con un piloto de seguridad, el sistema autónomo era el que tomaba las decisiones“, afirmó.

La compañía indicó a Zona Militar que las capacidades de misión del Lakota Connector van más allá de la logística en entornos disputados. Gracias a los sistemas que puede transportar, la aeronave también podría realizar misiones de lanzamiento de efectos, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), así como de guerra electrónica.

Zona Militar consultó a Forsling si Airbus había mantenido conversaciones con el Comando África de EE. UU. (AFRICOM), encabezado por el general de la Fuerza Aérea estadounidense Dagvin Anderson, dado que sus operaciones incluyen misiones expedicionarias y el despliegue de fuerzas en distintos escenarios. En ese contexto, un dron de carga de largo alcance capaz de transportar equipos, alimentos, agua, medicamentos y sangre podría resultar útil para las tropas desplegadas en ubicaciones de difícil acceso.

Forsling explicó que Airbus todavía no había mantenido contactos directos con AFRICOM, aunque “hemos hablado con algunos oficiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. Creemos que existe interés en esta aplicación en el conjunto de las Fuerzas Armadas“. El Cuerpo de Marines necesita el Lakota Connector para apoyar operaciones litorales, “pero existen situaciones similares en África”, donde el terreno es extenso y exigente, y “no hay grandes bases logísticas de sostenimiento“.

El ejecutivo señaló que sistemas como el Lakota Connector pueden complementar a las aeronaves tripuladas, incluidos los helicópteros, en distintos tipos de misiones. “Las aeronaves no tripuladas pueden aliviar la carga de trabajo de las aeronaves tripuladas“, permitiendo que estas últimas se desplieguen “donde sean más eficaces y necesarias“. Asignar determinadas misiones a plataformas no tripuladas podría salvar la vida de pilotos y, al mismo tiempo, mantener la ejecución de operaciones esenciales para apoyar a las tropas en tierra.

De cara a 2027, Forsling confirmó a Zona Militar que “realizaremos más demostraciones con NAVAIR y el Cuerpo de Marines para obtener nuevas evaluaciones“, mientras avanza el desarrollo del Lakota Connector. “Creemos que obtendremos la aprobación para pasar a la siguiente fase del programa”, que incluirá una nueva versión de la plataforma y capacidades adicionales.

*Fotografías de portada: Airbus

Publicidad

• Etiquetas

• Airbus Defense and Space

• Airbus Helicopters

• <a hre