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El comienzo del entrenamiento de los pilotos ucranianos con cazas Rafale en Francia ya tiene fecha de inicio
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9 octubre, 2026 0
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En el marco de una presentación ante el parlamento realizada esta semana la ministra de las Fuerzas Armadas, Catherine Vautrin, dio a conocer que Francia comenzará a brindar entrenamiento a los pilotos ucranianos para poder utilizar los cazas Rafale a partir del mes próximo. La novedad fue posteriormente confirmada desde Kiev por el presidente Volodymyr Zelensky, quién tras una conversación con su par galo celebró que sus efectivos tengan la oportunidad de iniciar su proceso de formación con la aeronave de combate, misma que se integrará a flota ucraniana en el futuro a mediano plazo.
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Recogiendo algunas de las declaraciones del mandatario ucraniano que fueron publicadas en su canal de Telegram: “Buena conversación con el presidente Emmanuel Macron. Gracias por el pleno apoyo de Francia. Hablamos sobre la escalada rusa y nuestras necesidades de defensa. Actualmente se están preparando nuevos suministros de defensa y esperamos que el nuevo paquete llegue pronto a Ucrania. Discutimos su contenido. Los pilotos ucranianos también pueden participar en las carreras francesas del Rafale. Este es un paso importante para la aviación de combate ucraniana.”
Como hemos mencionado en líneas iniciales, la Fuerza Aérea ucraniana está a la espera de incorporar unos 16 cazas Rafale que le permitan reforzar su capacidad de combate, que a día de hoy se apoya principalmente en los modelos F-16 de origen estadounidense que fueron transferidos por diversos aliados europeos. Durante el transcurso del mes de julio, el presidente Emmanuel Macron afirmaría que ello formaba parte de un acuerdo con Kiev en el que se estipulaba la llegada de los primeros ejemplares en el período 2028-2029, lo cuál representó un avance concreto de relevancia tras la firma de una carta de intención en noviembre de 2025.
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En esas fechas, Francia también dio a conocer que las empresas ucranianas tendrían por primera vez la licencia para comenzar a fabricar diferentes tipos de armamento en su territorio, con las miras puestas en incrementar la disponibilidad de municiones y reducir la dependencia de suministros externos; especialmente para proteger infraestructura crítica que se configura como el foco de los ataques aéreos rusos. En detalle, ello incluye la fabricación de misiles de crucero SCALP, los interceptores Aster destinados al sistema SAMP/T y las bombas guiadas AASM Hammer; con la cuál ya están familiarizados los pilotos ucranianos.
Retomando la cuestión del adiestramiento de pilotos, cabe destacar que Francia ya venía proporcionando un importante apoyo a Ucrania a través de sus entrenadores avanzados Alphajet, los cuáles facilitan la concreción de la etapa intermedia de la formación. Tal y como reportamos al momento del egreso de la primera camada de pilotos ucranianos, el paso por las aeronaves francesas se producía después de una primera fase de entrenamiento básico a bordo de los aviones GROB-115 en el Reino Unido, en los cuáles lograban reunir unas 70 horas de vuelo.
Finalmente, cabe destacar que el gobierno francés también ha contribuido a la defensa ucraniana con el envío de cazas Mirage 2000-5, los cuáles ya han visto acción en diversas oportunidades. A modo de ejemplo ilustrativo, hemos de destacar el rol que estos aviones han tenido a la hora de derribar los drones de ataque a reacción Geran 4 y 5 rusos, mismos que por su velocidad representaban un desafío complejo para los interceptores FPV en manos de las unidades antiaéreas. En ese escenario, los cazas en cuestión representaron un activo clave para tomar la posta, en conjunto con los antes mencionados F-16 y los modelos MiG-29 que también opera la Fuerza Aérea ucraniana.
*Imágenes empleadas a modo ilustrativo
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