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El portaaviones chino Liaoning utilizó una ruta menos vigilada al sur de Filipinas en su más reciente despliegue hacia el Pacífico

2026-10-27 · Redacción Zona Militar
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La búsqueda de rutas alternativas para acceder al Pacífico occidental representa un aspecto relevante para los planes de despliegue de portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN). El tránsito del Liaoning, acompañado por tres destructores de escolta, a través del estrecho de Basilán, al sur de Filipinas, puso de relieve la posibilidad de utilizar corredores marítimos menos habituales para proyectar sus grupos de combate aeronavales. Esta opción permite diversificar los itinerarios de navegación, reducir la dependencia de los pasos más conocidos y ampliar la flexibilidad para planificar operaciones en distintos sectores del Indo-Pacífico, a medida que China profundiza el adiestramiento de sus portaaviones en aguas alejadas de sus bases.

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Destructor Tipo 055

De acuerdo con los reportes difundidos por medios filipinos, la formación naval atravesó la región de la península de Zamboanga entre el 22 y el 23 de octubre, antes de continuar hacia el mar de Célebes. El grupo estaba integrado por el Liaoning (CV-16), los destructores Tipo 055 Anshan (103) y Wuxi (104), y el Tipo 052D Huainan (123). La elección del estrecho de Basilán adquiere relevancia porque muestra que los movimientos de los portaaviones chinos no dependen exclusivamente de accesos como el estrecho de Miyako y el canal de Bashi, utilizados para ingresar al Pacífico occidental desde otros sectores de la región.

La utilización de una ruta meridional puede aportar ventajas en términos de planificación y diversificación de los despliegues. En este sentido, el tránsito por esta región representa una alternativa a los corredores empleados con mayor frecuencia para ingresar al Pacífico occidental. La posibilidad de operar por diferentes pasos marítimos amplía las opciones de navegación de la Armada china y puede dificultar la anticipación de los itinerarios de sus formaciones. Sin embargo, el movimiento no permite afirmar que China haya buscado deliberadamente eludir la vigilancia estadounidense, ni que esa haya sido su motivación principal.

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El recorrido también presenta implicancias para el adiestramiento en alta mar. La navegación por estrechos, zonas insulares y corredores con condiciones hidrográficas complejas permite ejercitar la coordinación entre los buques de escolta, la conducción de la formación y la planificación de desplazamientos en entornos menos familiares. En un grupo encabezado por un portaaviones, estas actividades complementan las operaciones aéreas embarcadas y contribuyen a mantener la capacidad de operar de manera coordinada durante travesías prolongadas. Asimismo, la experiencia acumulada en distintas rutas permite ampliar el conocimiento de las condiciones locales y mejorar la preparación para futuros despliegues.

El paso por el sur de Filipinas no constituye un antecedente aislado. Según Wang, el Liaoning ya había transitado por la región marítima central del archipiélago filipino en octubre de 2024, lo que sugiere que este corredor podría estar incorporándose a la planificación de sus navegaciones de largo alcance. El 14 de octubre de 2026, el Ministerio de Defensa chino había informado que el grupo de combate del portaaviones realizaba ejercicios en aguas del Pacífico occidental como parte de su programa anual de adiestramiento. Las autoridades chinas describieron esas actividades como rutinarias y señalaron que no estaban dirigidas contra un país u objetivo específico.

En términos operativos, la principal relevancia del tránsito reside en la ampliación de las alternativas disponibles para la Armada china. La capacidad de utilizar distintos corredores marítimos, familiarizar a las tripulaciones con nuevas condiciones de navegación y sostener operaciones aeronavales en diferentes sectores del Indo-Pacífico contribuye a una mayor flexibilidad de despliegue. Aunque el recorrido por el estrecho de Basilán no demuestra por sí mismo un cambio en la estrategia naval de China, sí pone de relieve que sus grupos de portaaviones pueden recurrir a itinerarios más variados para acceder al Pacífico occidental, ampliando las posibilidades de planificación de sus operaciones de largo alcance.

*Fotografías empleadas a modo de ilustración.

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