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La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha probado un sistema que permite integrar un avión militar en pleno vuelo y dos simuladores terrestres durante un mismo ejercicio de entrenamiento. El ensayo, que tuvo lugar en la base conjunta de San Antonio-Randolph, en Texas, utilizó un T-7A Red Hawk de Boeing y dos cabinas que intercambiaron información en tiempo real durante las maniobras. Así, los futuros pilotos podrán entrenarse junto a aeronaves virtuales y responder a situaciones de combate creadas por ordenador, sin movilizar todos los medios necesarios para unas maniobras convencionales.
Un avión real y dos simuladores en el mismo ejercicio
La prueba, la primera de este tipo dentro del Mando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), utilizó el T-7A APT-4, pilotado por los tenientes coroneles Michael Trott y Phillip Bourquin, pertenecientes al 99.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo. Por otra parte, Robb Erickson y Ryan Sparkman, antiguos oficiales de la Fuerza Aérea y actuales instructores civiles del 12.º Escuadrón de Entrenamiento, participaron desde dos simuladores instalados en tierra.
La comunicación se realizó en ambos sentidos a través de enlaces de datos tácticos seguros y de alta capacidad, que permitieron intercambiar parámetros de vuelo, información de los sensores y datos sobre el uso simulado de armamento. Este procedimiento se conoce como entrenamiento real, virtual y constructivo (LVC, por sus siglas en inglés) y combina tres elementos.
El primero corresponde a los medios reales, como el avión y su tripulación; el segundo incorpora pilotos que participan desde simuladores terrestres, y el tercero introduce amenazas y situaciones creadas íntegramente por ordenador. De esta manera, la tripulación del T-7A y los dos instructores en tierra compartían una misma representación del espacio aéreo, aunque solo el avión estaba realmente en vuelo.
Enemigos digitales para entrenar a los futuros pilotos
Gracias a este sistema, los pilotos de los simuladores pueden actuar como aliados o adversarios del avión real durante las maniobras de combate aéreo. Los instructores también pueden introducir cazas enemigos, sistemas de misiles tierra-aire e interferencias electrónicas simuladas, que se muestran en los instrumentos de las cabinas y obligan a sus ocupantes a interpretar la información recibida y reaccionar durante el ejercicio.
Los futuros pilotos de cazas de quinta y sexta generación podrán utilizar esta tecnología para entrenarse en escenarios de gran complejidad, practicar la gestión de múltiples sensores y afrontar situaciones difíciles de reproducir durante vuelos convencionales.
La renovación del entrenamiento militar
Desarrollado por Boeing y Saab, el T-7A Red Hawk es el nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza Aérea estadounidense, destinado a sustituir progresivamente al veterano T-38 Talon, utilizado durante más de seis décadas para formar a pilotos de combate y bombarderos.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha probado un sistema que permite integrar un avión militar en pleno vuelo y dos simuladores terrestres durante un mismo ejercicio de entrenamiento. El ensayo, que tuvo lugar en la base conjunta de San Antonio-Randolph, en Texas, utilizó un T-7A
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