La Fuerza Aérea de EE.UU. destinará US$ 2.000 millones para adaptar una base de bombarderos B-1B a los futuros B-21 Raider

Bombardero estratégico B-21 Raider - Fuerza Aérea de EE.UU.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. destinará US$ 2.000 millones para adaptar una base de bombarderos B-1B a los futuros B-21 Raider

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Germán Alejandro Romero -

20 octubre, 2026 0

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) prevé invertir aproximadamente US$ 2.000 millones en infraestructura para preparar la Base Aérea Dyess, en Texas, para la futura incorporación de los bombarderos furtivos B-21 Raider. La modernización permitirá adaptar las instalaciones a las necesidades del nuevo avión, mientras la fuerza mantiene operativos sus actuales bombarderos B-1B Lancer y B-2 Spirit. El proyecto forma parte de la transición hacia una nueva generación de capacidades de ataque de largo alcance.

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Bombardero estratégico B-21 Raider – Fuerza Aérea de EE.UU.

La Base Aérea Dyess se prepara para recibir al B-21 Raider

El plan de inversión se presentó durante una cumbre celebrada el 8 de octubre de 2026 en Abilene, Texas. El encuentro reunió a autoridades militares, representantes de la industria de defensa y funcionarios locales para coordinar las obras, la capacitación del personal y los recursos necesarios para recibir al nuevo bombardero. Dyess será la tercera base principal de operaciones prevista para el B-21, por lo que deberá adaptar su infraestructura y sus sistemas de apoyo.

William Beuschel, subdirector de la Oficina de Integración del Programa B-21 en Dyess, detalló el alcance de las inversiones previstas. Los trabajos requerirán coordinación entre la USAF, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. y empresas del sector privado. Además, las autoridades identificaron la disponibilidad de trabajadores, la capacidad de construcción y la infraestructura regional como factores clave para cumplir los plazos. La expansión también exigirá atender las necesidades de vivienda, salud y cuidado infantil del personal militar y sus familias.

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Durante la cumbre, el general de división Ty Neuman, comandante de la Octava Fuerza Aérea y del Centro Conjunto de Operaciones de Ataque Global, destacó la necesidad de compatibilizar la modernización con las misiones actuales. “Debemos mantenernos preparados para cumplir la misión de hoy mientras nos preparamos para las capacidades del mañana”, afirmó. También advirtió que la incorporación de nuevos sistemas no debe reducir la preparación para el combate ni descuidar al personal.

Bombardero furtivo B-21 Raider de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF)

La producción del B-21 Raider busca aumentar su capacidad

En paralelo a las obras en Texas, la USAF y Northrop Grumman avanzan en la expansión industrial necesaria para fabricar el B-21 Raider. El 29 de septiembre de 2026 comenzó la construcción de una nueva instalación de ensamblaje en Palmdale, California, dentro de la Planta 42 de la Fuerza Aérea estadounidense. El proyecto contempla aproximadamente un millón de pies cuadrados de espacio industrial y busca aumentar un 25% la capacidad anual de producción.

Northrop Grumman señaló que la ampliación apunta a acelerar la fabricación del bombardero y responder a los requerimientos de la USAF. La fuerza mantiene como objetivo incorporar al menos 100 unidades del B-21. Aunque, tal como hemos reportado en febrero de este año, existe la intención de llevar esa cantidad a 200 (complementada con unos 300 cazas de sexta generación F-47), buscando contrarrestar el poder aéreo de China.

Por otro lado, el ritmo de entregas dependerá del avance del programa y de la capacidad industrial disponible. Mientras tanto, el desarrollo continúa con pruebas que incorporan progresivamente a pilotos operacionales para vincular las evaluaciones técnicas con las necesidades de empleo militar.

La transición combinará las capacidades de los B-2 y B-21

La llegada del B-21 no implica el retiro inmediato de los bombarderos actuales. La USAF busca extender la vida operativa de los B-1B Lancer y B-2 Spirit para sostener la disponibilidad de su flota durante la transición. En ese proceso, la experiencia de las tripulaciones y del personal técnico que opera los modelos actuales será importante para preparar la incorporación del nuevo avión.

Bombardero furtivo B-2 – Fuerza Aérea de EE.UU.

Durante la cumbre, el coronel Tim Griffith, subcomandante de la 509.ª Ala de Bombarderos, compartió experiencias vinculadas al sostenimiento del B-2 Spirit desde la Base Aérea Whiteman, en Misuri. Entre los aspectos destacados figuraron la especialización del personal, la experiencia técnica y la seguridad operacional. Estos conocimientos serán relevantes para preparar la transición hacia el B-21, diseñado para ejecutar misiones de ataque de largo alcance en entornos con defensas avanzadas.

La USAF prevé que el B-21 opere junto a los bombarderos existentes durante una etapa de transición y que, con el tiempo, reemplace progresivamente a los B-1B y B-2. La primera incorporación operativa está prevista en la Base Aérea Ellsworth, en Dakota del Sur, a partir de 2027. En este contexto, la inversión en Dyess y la ampliación de la capacidad industrial en California forman parte de un esfuerzo más amplio para preparar instalaciones, personal y producción para las futuras necesidades