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La combinación de navegación sumergida y lanzamiento de misiles desde la superficie abre una nueva posibilidad para las operaciones navales chinas. Un buque experimental de diseño trimarán, actualmente sometido a pruebas en Huludao, sobre el mar de Bohai, presenta una configuración inusual que podría permitirle transportar y desplegar una importante carga de armamento sin recurrir a la arquitectura convencional de un submarino. De acuerdo con el análisis de imágenes satelitales comerciales, la plataforma podría disponer de hasta 16 tubos de lanzamiento, aunque todavía no cuenta con una designación oficial ni se conoce con certeza su estado de desarrollo.
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Detalle de la vela del trimarán sumergible. Las marcas corresponderían a marcas de calado.
La principal característica del proyecto es su sistema de lanzamiento, integrado por dos compartimentos de grandes dimensiones ubicados en el casco central. En su interior, los tubos permanecerían almacenados horizontalmente y se elevarían hasta una posición vertical después de que el buque emergiera y abriera las compuertas. Si bien las imágenes disponibles permiten confirmar al menos ocho tubos, el análisis estima que el total podría alcanzar entre 16 y 18, suponiendo que ambos compartimentos tengan una configuración similar. El armamento estaría destinado a atacar objetivos navales o terrestres, aunque no se ha confirmado qué misiles fueron seleccionados.
Entre los posibles candidatos figura el misil hipersónico antibuque YJ-20, asociado habitualmente al crucero chino Tipo 055. Esta posibilidad, sin embargo, continúa siendo una hipótesis y no una característica confirmada de la plataforma. La elección de armamento estaría condicionada por un aspecto fundamental: los misiles tendrían que ser compatibles con lanzamientos desde la superficie, ya que el buque necesitaría emerger para desplegar sus tubos. La utilización de armas de largo alcance también implicaría depender de información externa para localizar y asignar objetivos, integrando a la embarcación en una red de vigilancia y designación de blancos más amplia.
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La arquitectura trimarán constituye otro de los elementos distintivos. El buque cuenta con dos cascos laterales ubicados hacia la popa, una configuración que parece priorizar la estabilidad durante la navegación en superficie y el despliegue del armamento. Esta última condición resulta relevante porque la elevación de los tubos podría desplazar el centro de gravedad y comprometer la estabilidad de la plataforma. Las imágenes también muestran hélices carenadas en los cascos laterales, posiblemente de tipo pump-jet, mientras que la propulsión principal estaría asociada a motores diésel y a un sistema adicional de hélices o chorros de agua eléctricos. La presencia de un mástil de esnórquel sugiere que podría operar con motores diésel mientras permanece sumergido.
Vista de la proa del nuevo trimaran, de forma similar a la de un submarino convencional
Las estimaciones sitúan el desplazamiento de la embarcación en aproximadamente 900 toneladas en inmersión. De acuerdo a esta configuración, el volumen ocupado por los compartimentos de armamento dejaría un espacio interno muy reducido, lo que apunta a que el buque podría operar sin tripulación durante sus misiones. El puente de navegación abierto, instalado sobre la vela, sería compatible con la presencia de un operador humano durante las maniobras de entrada y salida de puerto. No obstante, tanto su condición de plataforma no tripulada como su organización interna siguen siendo interpretaciones basadas en la información disponible, sin confirmación oficial china.
El concepto recuerda a los submarinos lanzamisiles de crucero soviéticos de la Guerra Fría, como los de la clase Juliett, que debían emerger para disparar sus misiles antibuque. La diferencia potencial reside en el alcance y las capacidades del armamento moderno, así como en la cantidad de tubos que podría transportar el nuevo diseño chino. Construido originalmente en Guangzhou, el buque fue trasladado al norte del país a través del puerto de Dalian y posteriormente observado durante sus pruebas en Huludao. Por el momento, las instalaciones en las que fue detectado no coinciden con las asociadas a los programas chinos de vehículos de superficie no tripulados ni de submarinos no tripulados de gran tamaño, lo que sugiere que podría tratarse de un desarrollo independiente. Su función definitiva, el sistema de armas elegido y el grado de autonomía operativa permanecen sin aclarar.
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